標(biāo)準(zhǔn)箱號(hào)的基本概念:采用ISO6346(1995)標(biāo)準(zhǔn)。

 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱編號(hào)由11位代碼組成，包括三個(gè)部分:

 1.第一部分由四個(gè)英文字母組成。前三個(gè)代碼(所有者代碼)主要描述容器所有者和操作者，第四個(gè)代碼描述容器的類型。CBHU開頭列出的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，表明集裝箱所有人和經(jīng)營(yíng)人是中遠(yuǎn)船廠。

 2.第二部分由六位數(shù)字組成。是容器的注冊(cè)碼，用于容器主體持有的唯一標(biāo)識(shí)。

 3.第三部分是校驗(yàn)位，通過校驗(yàn)規(guī)則對(duì)前四個(gè)字母和六個(gè)數(shù)字進(jìn)行運(yùn)算得到，用于識(shí)別校驗(yàn)時(shí)是否有錯(cuò)誤。也就是第11位數(shù)字。

 前三位是箱東碼，第四位多為U，表示發(fā)貨。TRIU是TRITON的盒子，TCLU是TAL國(guó)際的盒子等等。

 2.有多少個(gè)集裝箱號(hào)碼，通常帶有前綴？

 集裝箱號(hào)和校驗(yàn)碼

 集裝箱編號(hào)是集裝箱的唯一全球標(biāo)識(shí)。

 根據(jù)ISO6346:1995“集裝箱編碼、識(shí)別和標(biāo)記”，集裝箱校驗(yàn)碼的算法如下:

 集裝箱號(hào)總共11位，前四位是字母，最后一位是校驗(yàn)碼，例如，χфф* * * * * *。

 字母值的規(guī)則是:A=10，B到K為12到21，L到U為23到32，V到Z為34到38。

 箱號(hào)的第一位的值乘以0的2次方，第二位乘以1的2次方，...，第十位乘以2的9次方，然后求和。

 總和除以11的余數(shù)是校驗(yàn)碼的值

 集裝箱校驗(yàn)碼是集裝箱號(hào)的最后一位(第七位)，實(shí)際集裝箱號(hào)會(huì)用“口”框起來(lái)。

 早期集裝箱沒有校驗(yàn)位，甚至集裝箱所有人之間的定義也不一樣，有5位、6位等。后來(lái)，為了規(guī)范和避免數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤，聯(lián)盟發(fā)布了集裝箱編號(hào)規(guī)范和第7位數(shù)字校驗(yàn)碼。

 如果在數(shù)據(jù)輸入過程中箱號(hào)輸入不正確，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示箱號(hào)不規(guī)范。你確定嗎？(可以使用通用的集裝箱行業(yè)操作軟件)從而減少不必要的錯(cuò)誤。

成都集裝箱營(yíng)銷中心 集裝箱設(shè)計(jì)規(guī)范有什么要求？

 容器

 容器，英文名Container。它是一種可以裝載包裝或未包裝貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牟考ぞ?，便于用機(jī)械設(shè)備裝載、卸載和搬運(yùn)。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和由此建立的整套運(yùn)輸系統(tǒng)。它可以標(biāo)準(zhǔn)化一個(gè)載重幾十噸的龐然大物，并在此基礎(chǔ)上逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)的物流體系，這確實(shí)是人類在歷史上創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

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 密碼

 代碼有特定的技術(shù)含義和共同的含義。從技術(shù)上講，代碼是用另一個(gè)單詞、數(shù)字或符號(hào)替換一個(gè)單詞或短語(yǔ)來(lái)隱藏原來(lái)的單詞或短語(yǔ)，主要起到替換的作用。